(1) Pilot deliğin çapı boru kazık çapının 0,9 katını geçmemeli, deliğin çökmesini önleyecek önlemler alınmalı ve pilot deliğin derinliği 12 m'yi geçmemelidir;
(2) Uzun burgulu matkap deliği kullanılması tavsiye edilir, uzun burgulu matkap güçlü bir şekilde hava koşullarına maruz kalmış granit katmanını, yüksek mukavemetli sert ara katmanı veya izole taşı delebilir, dikey sapma %0,5'ten büyük olmamalıdır;
(1) Pilot deliğin çapı boru kazık çapının 0,9 katını geçmemeli, deliğin çökmesini önleyecek önlemler alınmalı ve pilot deliğin derinliği 12 m'yi geçmemelidir;
(2) Uzun burgulu matkap deliği kullanılması tavsiye edilir, uzun burgulu matkap güçlü bir şekilde hava koşullarına maruz kalmış granit katmanını, yüksek mukavemetli sert ara katmanı veya izole taşı delebilir, dikey sapma %0,5'ten büyük olmamalıdır;
(3) Pilot deliğin sert sandviçten geçmesi gerektiğinde, pilot delik çapı hav çapı D-20 mm olmalıdır; Pilot delik ayrışmış kayaya daha fazla vuruşla girdiğinde, eşit çaplı pilot delik kullanılabilir;
(4) Sıkıştırma etkisini azaltmak için pilot delik, taşıyıcı tabakanın 1 m'sine girmeli ve pilot delik çapı, kazık çapının D-50 mm'si olmalıdır;
(5) Eğimli taşıyıcı tabaka, ince, zayıf olmayan toprak tabakası ve bariz toprak sıkıştırma etkisi gibi boru kazıklarının “sahanın dikkatli kullanılması” durumu için, pilot deliğin inşa yöntemi saha tipi, kazık ile birleştirilmelidir. İnşaat önlemlerini belirlemek için çakma yöntemi ve kazık ucu formu.
Not: Ön delme (pilot delik), boru kazık yapımında sert ara katmanlara ve izole taşlara nüfuz etmek, sıkma etkisini azaltmak ve kazık derinliğini artırmak için kullanılan yaygın bir önlemdir. Mühendislik deneyimine ve fiili duruma göre pilot deliğin çapı, sahanın toprak durumuna, kazık çapına, kazık yoğunluğuna ve diğer faktörlere göre belirlenmelidir; pilot delik çapı genellikle borudan 10 cm veya 5 cm daha küçük olabilir Kazık çapı gerekiyorsa eşit çaplı pilot deliği de yapılabilir. Normal şartlarda pilot deliğinin derinliği 12 m'yi geçmemelidir, pilot deliği çok derin olduğunda pilot deliğinin dikey sapmasını kontrol etmenin kolay olmadığı, pilot deliği eğik olduğunda sapmayı düzeltmenin zor olduğu göz önüne alındığında ve kazık gövdesini kırmak kolaydır. Pilot delik, daha yüksek sayıda vuruşla ayrışmış kayaya girdiğinde, pilot delik çapı büyük olsa bile (kazık çapı D-20mm), kazığı deliğin tabanına çakmanın yine de zor olabileceğine dikkat edilmelidir. (yani “asılı yığın”). Gerekirse eşit çaplı pilot delikler kullanılabilir; Pilot delikte su biriktiğinde ağzı açık hav ucunun kullanılması tavsiye edilir. Sızdırmaz hav ucu kullanıldığında havın asılı kalması gibi olumsuz bir durum ortaya çıkabilir.
(3) Pilot deliğin sert sandviçten geçmesi gerektiğinde, pilot delik çapı hav çapı D-20 mm olmalıdır; Pilot delik ayrışmış kayaya daha fazla vuruşla girdiğinde, eşit çaplı pilot delik kullanılabilir;
(4) Sıkıştırma etkisini azaltmak için pilot delik, taşıyıcı tabakanın 1 m'sine girmeli ve pilot delik çapı, kazık çapının D-50 mm'si olmalıdır;
(5) Eğimli taşıyıcı tabaka, ince, zayıf olmayan toprak tabakası ve bariz toprak sıkıştırma etkisi gibi boru kazıklarının “sahanın dikkatli kullanılması” durumu için, pilot deliğin inşa yöntemi saha tipi, kazık ile birleştirilmelidir. İnşaat önlemlerini belirlemek için çakma yöntemi ve kazık ucu formu.
Not: Ön delme (pilot delik), boru kazık yapımında sert ara katmanlara ve izole taşlara nüfuz etmek, sıkma etkisini azaltmak ve kazık derinliğini artırmak için kullanılan yaygın bir önlemdir. Mühendislik deneyimine ve fiili duruma göre pilot deliğin çapı, sahanın toprak durumuna, kazık çapına, kazık yoğunluğuna ve diğer faktörlere göre belirlenmelidir; pilot delik çapı genellikle borudan 10 cm veya 5 cm daha küçük olabilir Kazık çapı gerekiyorsa eşit çaplı pilot deliği de yapılabilir. Normal şartlarda pilot deliğinin derinliği 12 m'yi geçmemelidir, pilot deliği çok derin olduğunda pilot deliğinin dikey sapmasını kontrol etmenin kolay olmadığı, pilot deliği eğik olduğunda sapmayı düzeltmenin zor olduğu göz önüne alındığında ve kazık gövdesini kırmak kolaydır. Pilot delik, daha yüksek sayıda vuruşla ayrışmış kayaya girdiğinde, pilot delik çapı büyük olsa bile (kazık çapı D-20mm), kazığı deliğin tabanına çakmanın yine de zor olabileceğine dikkat edilmelidir. (yani “asılı yığın”). Gerekirse eşit çaplı pilot delikler kullanılabilir; Pilot delikte su biriktiğinde ağzı açık hav ucunun kullanılması tavsiye edilir. Sızdırmaz hav ucu kullanıldığında havın asılı kalması gibi olumsuz bir durum ortaya çıkabilir.
Gönderim zamanı: Eylül-06-2024