Teknik parametreler
TR1305H | |||
Çalışan cihaz |
matkap deliği çapı |
mm |
Φ600-Φ1300 |
Döner tork |
KN.m |
1400/825/466 Anlık 1583 |
|
Döner hız |
rpm |
1,6/2.7/4.8 |
|
Manşonun daha düşük basıncı |
KN |
Maks.540 |
|
Manşonun çekme kuvveti |
KN |
2440 Anlık 2690 |
|
Basınç çekme vuruşu |
mm |
500 |
|
Ağırlık |
ton |
25 |
|
Hidrolik güç istasyonu |
motor modeli |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Motor gücü |
Kw/rpm |
201/2000 |
|
Motorun yakıt tüketimi |
g/kwh |
222 |
|
Ağırlık |
ton |
8 |
|
Kontrol modu |
|
Kablolu uzaktan kumanda/ Kablosuz uzaktan kumanda |
TR1605H | ||
matkap deliği çapı |
mm |
Φ800-Φ1600 |
Döner tork |
KN.m |
1525/906/512 Anlık 1744 |
Döner hız |
rpm |
1.3/2.2/3.9 |
Manşonun daha düşük basıncı |
KN |
Maks.560 |
Manşonun çekme kuvveti |
KN |
2440 Anlık 2690 |
Basınç çekme vuruşu |
mm |
500 |
Ağırlık |
ton |
28 |
motor modeli |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Motor gücü |
Kw/rpm |
201/2000 |
Motorun yakıt tüketimi |
g/kwh |
222 |
Ağırlık |
ton |
8 |
Kontrol modu |
|
Kablolu uzaktan kumanda/ Kablosuz uzaktan kumanda |
TR1805H | ||
matkap deliği çapı |
mm |
Φ1000-Φ1800 |
Döner tork |
KN.m |
2651/1567/885 Anlık 3005 |
Döner hız |
rpm |
1.1/1.8/3.3 |
Manşonun daha düşük basıncı |
KN |
Max.600 |
Manşonun çekme kuvveti |
KN |
3760 Anlık 4300 |
Basınç çekme vuruşu |
mm |
500 |
Ağırlık |
ton |
38 |
motor modeli |
|
Cummins QSM11-335 |
Motor gücü |
Kw/rpm |
272/1800 |
Motorun yakıt tüketimi |
g/kwh |
216 |
Ağırlık |
ton |
8 |
Kontrol modu |
|
Kablolu uzaktan kumanda/ Kablosuz uzaktan kumanda |
TR2005H | ||
matkap deliği çapı |
mm |
Φ1000-Φ2000 |
Döner tork |
KN.m |
2965/1752/990 Anlık 3391 |
Döner hız |
rpm |
1.0/1.7/2.9 |
Manşonun daha düşük basıncı |
KN |
Max.600 |
Manşonun çekme kuvveti |
KN |
3760 Anlık 4300 |
Basınç çekme vuruşu |
mm |
600 |
Ağırlık |
ton |
46 |
motor modeli |
|
Cummins QSM11-335 |
Motor gücü |
Kw/rpm |
272/1800 |
Motorun yakıt tüketimi |
g/kwh |
216 |
Ağırlık |
ton |
8 |
Kontrol modu |
|
Kablolu uzaktan kumanda/ Kablosuz uzaktan kumanda |
TR2105H | ||
matkap deliği çapı |
mm |
Φ1000-Φ2100 |
Döner tork |
KN.m |
3085/1823/1030 Anlık 3505 |
Döner hız |
rpm |
0.9/1.5/2.7 |
Manşonun daha düşük basıncı |
KN |
Max.600 |
Manşonun çekme kuvveti |
KN |
3760 Anlık 4300 |
Basınç çekme vuruşu |
mm |
500 |
Ağırlık |
ton |
48 |
motor modeli |
|
Cummins QSM11-335 |
Motor gücü |
Kw/rpm |
272/1800 |
Motorun yakıt tüketimi |
g/kwh |
216 |
Ağırlık |
ton |
8 |
Kontrol modu |
|
Kablolu uzaktan kumanda/ Kablosuz uzaktan kumanda |
TR2605H | ||
matkap deliği çapı |
mm |
Φ1200-Φ2600 |
Döner tork |
KN.m |
5292/3127/1766 Anlık 6174 |
Döner hız |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
Manşonun daha düşük basıncı |
KN |
Maks.830 |
Manşonun çekme kuvveti |
KN |
4210 Anlık 4810 |
Basınç çekme vuruşu |
mm |
750 |
Ağırlık |
ton |
56 |
motor modeli |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Motor gücü |
Kw/rpm |
194/2200 |
Motorun yakıt tüketimi |
g/kwh |
222 |
Ağırlık |
ton |
8 |
Kontrol modu |
|
Kablolu uzaktan kumanda/ Kablosuz uzaktan kumanda |
TR3205H | ||
matkap deliği çapı |
mm |
Φ2000-Φ3200 |
Döner tork |
KN.m |
9080/5368/3034 Anlık 10593 |
Döner hız |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
Manşonun daha düşük basıncı |
KN |
Maks.1100 |
Manşonun çekme kuvveti |
KN |
7237 Anlık 8370 |
Basınç çekme vuruşu |
mm |
750 |
Ağırlık |
ton |
96 |
motor modeli |
|
Cummins QSM11-335 |
Motor gücü |
Kw/rpm |
2X272/1800 |
Motorun yakıt tüketimi |
g/kwh |
216X2 |
Ağırlık |
ton |
13 |
Kontrol modu |
|
Kablolu uzaktan kumanda/ Kablosuz uzaktan kumanda |
İnşaat Yöntemine Giriş
Gövde döndürücü, tam hidrolik güç ve şanzımanın entegrasyonu ve makine, güç ve sıvının kombinasyon kontrolü ile yeni tip bir matkaptır. Yeni, çevre dostu ve yüksek verimli bir sondaj teknolojisidir. Son yıllarda şehir içi metro inşaatları, derin temel çukuru çevreleme artikülasyon kazıkları, atık kazıkların (yeraltı engelleri), hızlı tren, yol ve köprü, kentsel inşaat kazıkları gibi projelerde yaygın olarak benimsenmektedir. yanı sıra rezervuar barajının güçlendirilmesi.
Bu yepyeni süreç yönteminin başarılı araştırması, inşaat işçilerinin muhafaza boru, deplasman kazık ve yeraltı sürekli duvar yapımını gerçekleştirme olanaklarını ve ayrıca boru kriko ve kalkan tünelinin içinden geçme olasılıklarını fark etti. çakıl ve kaya oluşumu, mağara oluşumu, kalın bataklık tabakası, güçlü boyun verme oluşumu, çeşitli kazıklı temel ve çelik betonarme yapı gibi engeller kaldırılmadığında, bariyersiz çeşitli kazıklı temeller.
Gövde döndürücünün yapım yöntemi, Singapur, Japonya, Hongkong Bölgesi, Şangay, Hangzhou, Pekin ve Tianjin'deki yerlerde 5000'den fazla projenin inşaat görevlerini başarıyla tamamladı. Gelecekteki kentsel inşaat ve diğer kazıklı temel inşaat alanlarında kesinlikle daha büyük bir rol oynayacaktır.
( 1 ) Temel kazık, sürekli duvar
Hızlı tren, karayolu ve köprü ve ev inşaatı için temel kazıkları.
Metro platformları, yeraltı mimarileri, sürekli duvarlar gibi kazılması gereken mafsallı kazık konstrüksiyonları
Rezervuar takviyesinin su tutma duvarı.
( 2 ) Sondaj çakılları, kayalar ve karstik mağaralar
Çakıl ve kaya oluşumlu dağlık arazilerde temel kazığı yapımına izin verilir.
Çalışmanın yapılmasına ve temel kazıklarının kalın bataklık oluşumunda ve tabakayı veya dolgu tabakasını boyun vermesinde dökmesine izin verilir.
Kaya tabakasına kaya yuvalı sondaj yapın, temel yığınını dökün.
( 3 ) Yeraltı engellerini temizleyin
Kentsel inşaat ve köprü inşaatı sırasında, çelik betonarme kazık, çelik boru kazık, H çelik kazık, pc kazık ve ahşap kazık gibi engeller doğrudan temizlenebilir ve temel kazık yerinde dökülebilir.
(4) Kaya tabakasını kesin
Yerinde dökme kazıklara kaya yuvalı sondaj yapın.
Kaya yatağında açık delikler (şaftlar ve havalandırma delikleri)
( 5 ) Derin kazı
Derin temel iyileştirmesi için yerinde döküm veya çelik boru kazık yerleştirme işlemini gerçekleştirin.
Rezervuar ve tünel inşaatlarında inşaat kullanımı için derin kuyular kazın.
İnşaat için kasa döndürücüyü kullanmanın avantajları
1) Gürültü yok, titreşim yok ve yüksek güvenlik;
2) Çamursuz, temiz çalışma yüzeyi, iyi çevre dostu, çamurun betona girme ihtimalini ortadan kaldıran, yüksek kazık kalitesi, betonun çelik çubuğa bağlanma stresini arttıran;
3) İnşaat sondajı sırasında, tabaka ve kayanın özellikleri doğrudan ayırt edilebilir;
4) Delme hızı hızlıdır ve genel toprak tabakası için yaklaşık 14m/s'ye ulaşır;
5) Sondaj derinliği büyüktür ve toprak tabakasının durumuna göre yaklaşık 80 m'ye ulaşır;
6) Dikeyliği oluşturan deliğin ustalaşması kolaydır, bu da 1/500'e kadar doğru olabilir;
7) Delik çökmesine neden olmaz ve delik oluşturma kalitesi yüksektir.
8) Delik oluşturma çapı, az doldurma faktörü ile standarttır. Diğer delik şekillendirme yöntemleri ile karşılaştırıldığında, beton kullanımından çok tasarruf sağlayabilir;
9) Delik temizleme kapsamlı ve hızlıdır. Delik tabanındaki sondaj çamuru yaklaşık 3.0 cm'ye kadar açık olabilir.