Teknik Parametreler
TR1305H | |||
Çalışma cihazı | Matkap deliğinin çapı | mm | Φ600-Φ1300 |
Döner tork | KN.m | 1400/825/466 Anlık 1583 | |
Döner hız | devir/dakika | 1,6/2,7/4,8 | |
Manşonun daha düşük basıncı | KN | Maks.540 | |
Manşonun çekme kuvveti | KN | 2440 Anlık 2690 | |
Basınç çekme stroku | mm | 500 | |
Ağırlık | ton | 25 | |
Hidrolik güç istasyonu | Motor modeli |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Motor Gücü | Kw/dev/dak | 201/2000 | |
Motorun yakıt tüketimi | g/kwh | 222 | |
Ağırlık | ton | 8 | |
Kontrol modu |
| Kablolu uzaktan kumanda/Kablosuz uzaktan kumanda |
TR1605H | ||
Matkap deliğinin çapı | mm | Φ800-Φ1600 |
Döner tork | KN.m | 1525/906/512 Anlık 1744 |
Döner hız | devir/dakika | 1,3/2,2/3,9 |
Manşonun daha düşük basıncı | KN | Maks.560 |
Manşonun çekme kuvveti | KN | 2440 Anlık 2690 |
Basınç çekme stroku | mm | 500 |
Ağırlık | ton | 28 |
Motor modeli |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Motor Gücü | Kw/dev/dak | 201/2000 |
Motorun yakıt tüketimi | g/kwh | 222 |
Ağırlık | ton | 8 |
Kontrol modu |
| Kablolu uzaktan kumanda/Kablosuz uzaktan kumanda |
TR1805H | ||
Matkap deliğinin çapı | mm | Φ1000-Φ1800 |
Döner tork | KN.m | 2651/1567/885 Anlık 3005 |
Döner hız | devir/dakika | 1.1/1.8/3.3 |
Manşonun daha düşük basıncı | KN | Maks.600 |
Manşonun çekme kuvveti | KN | 3760 Anlık 4300 |
Basınç çekme stroku | mm | 500 |
Ağırlık | ton | 38 |
Motor modeli |
| Cummins QSM11-335 |
Motor Gücü | Kw/dev/dak | 272/1800 |
Motorun yakıt tüketimi | g/kwh | 216 |
Ağırlık | ton | 8 |
Kontrol modu |
| Kablolu uzaktan kumanda/Kablosuz uzaktan kumanda |
TR2005H | ||
Matkap deliğinin çapı | mm | Φ1000-Φ2000 |
Döner tork | KN.m | 2965/1752/990 Anlık 3391 |
Döner hız | devir/dakika | 1,0/1,7/2,9 |
Manşonun daha düşük basıncı | KN | Maks.600 |
Manşonun çekme kuvveti | KN | 3760 Anlık 4300 |
Basınç çekme stroku | mm | 600 |
Ağırlık | ton | 46 |
Motor modeli |
| Cummins QSM11-335 |
Motor Gücü | Kw/dev/dak | 272/1800 |
Motorun yakıt tüketimi | g/kwh | 216 |
Ağırlık | ton | 8 |
Kontrol modu |
| Kablolu uzaktan kumanda/Kablosuz uzaktan kumanda |
TR2105H | ||
Matkap deliğinin çapı | mm | Φ1000-Φ2100 |
Döner tork | KN.m | 3085/1823/1030 Anlık 3505 |
Döner hız | devir/dakika | 0,9/1,5/2,7 |
Manşonun daha düşük basıncı | KN | Maks.600 |
Manşonun çekme kuvveti | KN | 3760 Anlık 4300 |
Basınç çekme stroku | mm | 500 |
Ağırlık | ton | 48 |
Motor modeli |
| Cummins QSM11-335 |
Motor Gücü | Kw/dev/dak | 272/1800 |
Motorun yakıt tüketimi | g/kwh | 216 |
Ağırlık | ton | 8 |
Kontrol modu |
| Kablolu uzaktan kumanda/Kablosuz uzaktan kumanda |
TR2605H | ||
Matkap deliğinin çapı | mm | Φ1200-Φ2600 |
Döner tork | KN.m | 5292/3127/1766 Anlık 6174 |
Döner hız | devir/dakika | 0,6/1,0/1,8 |
Manşonun daha düşük basıncı | KN | Maks.830 |
Manşonun çekme kuvveti | KN | 4210 Anlık 4810 |
Basınç çekme stroku | mm | 750 |
Ağırlık | ton | 56 |
Motor modeli |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Motor Gücü | Kw/dev/dak | 194/2200 |
Motorun yakıt tüketimi | g/kwh | 222 |
Ağırlık | ton | 8 |
Kontrol modu |
| Kablolu uzaktan kumanda/Kablosuz uzaktan kumanda |
TR3205H | ||
Matkap deliğinin çapı | mm | Φ2000-Φ3200 |
Döner tork | KN.m | 9080/5368/3034 Anlık 10593 |
Döner hız | devir/dakika | 0,6/1,0/1,8 |
Manşonun daha düşük basıncı | KN | Maks.1100 |
Manşonun çekme kuvveti | KN | 7237 Anlık 8370 |
Basınç çekme stroku | mm | 750 |
Ağırlık | ton | 96 |
Motor modeli |
| Cummins QSM11-335 |
Motor Gücü | Kw/dev/dak | 2X272/1800 |
Motorun yakıt tüketimi | g/kwh | 216X2 |
Ağırlık | ton | 13 |
Kontrol modu |
| Kablolu uzaktan kumanda/Kablosuz uzaktan kumanda |
İnşaat Yöntemine Giriş
Gövde döndürücü, tam hidrolik güç ve şanzımanın entegre edildiği ve makine, güç ve sıvının kombinasyon kontrolünün sağlandığı yeni tip bir matkaptır. Yeni, çevre dostu ve yüksek verimli bir sondaj teknolojisidir. Son yıllarda şehir içi metro inşaatları, derin temel çukuru mahfazaları mafsal kazıkları, atık yığınlarının (yer altı engelleri) temizlenmesi, hızlı tren, yol ve köprü, kentsel inşaat kazıkları gibi projelerde yaygın olarak benimsenmektedir. rezervuar barajının güçlendirilmesinin yanı sıra.
Bu yepyeni süreç yönteminin başarılı araştırması, inşaat işçilerinin muhafaza borusu, deplasmanlı kazık ve yer altı sürekli duvar inşaatını yürütme olasılıklarının yanı sıra boru kaldırma ve kalkan tünelinin bu yapıdan geçme olasılıklarını da ortaya çıkardı. Çakıl ve kaya oluşumu, mağara oluşumu, kalın bataklık tabakası, kuvvetli boyun aşağı oluşumu, çeşitli kazıklı temel ve çelik betonarme yapı gibi engeller kaldırılmadığında bariyersiz çeşitli kazıklı temeller.
Muhafaza döndürücünün yapım yöntemi, Singapur, Japonya, Hongkong Bölgesi, Şanghay, Hangzhou, Pekin ve Tianjin'de 5000'den fazla projenin inşaat görevlerini başarıyla tamamlamıştır. Gelecekteki kentsel inşaatlarda ve diğer kazıklı temel inşaat alanlarında kesinlikle daha büyük bir rol oynayacaktır.
(1) Temel kazığı, sürekli duvar
Yüksek hızlı demiryolu, yol, köprü ve konut inşaatı için temel kazıkları.
Metro platformları, yeraltı mimarileri, sürekli duvarlar gibi kazılması gereken eklem kazıklı inşaatlar
Rezervuar takviyesinin su tutma duvarı.
(2) Çakıl, kaya ve karst mağaralarının sondajı
Çakıl ve kaya oluşumlu dağ arazilerinde temel kazık inşaatının yapılmasına izin verilir.
Kalın bataklık oluşumunda ve boyuna doğru tabaka veya dolgu tabakasında operasyon yapılmasına ve temel kazıklarının dökülmesine izin verilir.
Kaya tabakasına kaya soketli sondaj yapın, temel kazığını dökün.
(3) Yeraltı engellerini temizleyin
Kentsel inşaat ve köprü yeniden inşası sırasında çelik betonarme kazık, çelik boru kazık, H çelik kazık, pc kazık ve ahşap kazık gibi engeller doğrudan temizlenebilir ve temel kazığı yerinde dökülebilir.
(4) Kaya katmanını kesin
Yerinde dökme kazıklara kaya soketli sondaj yapın.
Kaya yatağında delikler açın (şaftlar ve havalandırma delikleri)
(5) Derin kazı
Derin temel iyileştirmesi için yerinde döküm veya çelik boru kazık yerleştirme işlemini gerçekleştirin.
Rezervuar ve tünel inşaatlarında inşaat amaçlı kullanılmak üzere derin kuyular kazın.
İnşaat için mahfaza döndürücüyü kullanmanın avantajları
1) Gürültü yok, titreşim yok ve yüksek güvenlik;
2) Çamursuz, temiz çalışma yüzeyi, iyi çevre dostu, çamurun betona girme olasılığını ortadan kaldıran, yüksek kazık kalitesi, betonun çelik çubuğa bağlanma gerilimini artıran;
3) İnşaat sondajı sırasında tabaka ve kayanın özellikleri doğrudan ayırt edilebilir;
4) Sondaj hızı hızlıdır ve genel toprak katmanı için yaklaşık 14 m/saat'e ulaşır;
5) Sondaj derinliği büyüktür ve toprak tabakasının durumuna göre yaklaşık 80 m'ye ulaşır;
6) Delik oluşturan dikeyliğin ustalaşması kolaydır, bu da 1/500'e kadar doğru olabilir;
7) Delik çökmesine neden olmaz ve delik oluşturma kalitesi yüksektir.
8) Delik oluşturma çapı standarttır ve çok az doldurma faktörü vardır. Diğer delik oluşturma yöntemleriyle karşılaştırıldığında beton kullanımından büyük oranda tasarruf sağlayabilir;
9) Delik temizleme işlemi kapsamlı ve hızlıdır. Delik tabanındaki sondaj çamuru yaklaşık 3,0 cm'ye kadar temiz olabilir.
Ürün Resmi





